爱卡研究院 浅谈车身设计与日常安全

　　当然，仅仅车头上的这一点还远远不够，在驾驶室周围，有些厂家还会采用高强度钢材来布置，确保车辆在碰撞时尽可能保障驾驶室不会出现变形，所表现出的就是事故后车门可以自如开启，使车内人员在第一时间内逃出车外，或帮助车外人员顺利营救。

　　而在车底部，不同的结构也促使车辆安全性有着不同的表现，例如某些德系及日系品牌在大部分车型中都为车底增加加固部件，虽然从成本上来说并不算多，但对于车辆行驶的稳定性以及发生碰撞后的驾驶室完整性都有所帮助。

　　另外，车辆对行人的保护也在不断升级，从最初的车头造型以及材质改变，到目前最先进的行人保护气囊，就像前不久我们试驾的沃尔沃V40，它就是全球首款装备行人安全气囊的轿车，虽然从实验角度来看，这样的保护的确有效，但在实际生活中却很难预料行人的意图，至于能否得到保护，还得看车辆以及行人的交通安全意识了。